《中國乘用車市場研究》
電子版
2021.6上半月
總第39期
2021年6月出版
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目 錄
◆“芯片荒”對車企影響分析... 4
◆手機廠商跨界造車，業務布局概覽... 9
◆2021年5月國內汽車市場分析... 11
1.5月銷量環比下降，同比結束“十三連漲”
2.5月商用車降幅高于乘用車，貨車表現更明顯
3.芯片短缺影響持續，多家企業銷量環同比雙降
◆2021年5月國內乘用車市場分析... 21
1.低基數增量結束，5月銷量同比再現負增長
2.5月SUV遇冷，轎車銷量回歸首位
3.自主品牌站C位，5月銷量同比增長19.43%
4.5月南北大眾繼續“領跑”，長安險勝吉利
◆2021年5月國內轎車市場分析... 26
1.5月銷量環同比穩定增長
2.5月自主同比持續大幅增長，日系環同比均為負
3.芯片短缺影響持續，4家車企環同比雙雙下降
4.5月豪華車看漲，特斯拉訂單銷售確保熱銷
◆2021年5月國內MPV市場分析... 31
1.5月銷量環比小幅下降，同比微增
2.5月自主品牌份額提升至七成以上
3.5月廣汽乘用車、比亞迪和上汽乘用車增長突出
4.五菱宏光領先優勢明顯，傳祺M8增長最快
◆2021年5月國內SUV市場分析... 35
1.受缺芯問題影響，5月銷量快速下降
2.5月日系、德系SUV銷量環同比紛紛下降
3.自主三強上演“三國殺”，吉利表現略微遜色
4.哈弗H6繼續領先CS75，XR-V榮登日系首位
◆2021年5月國內微客市場分析... 40
1.5月銷量3.83萬輛，環同比均小幅下降
2.5月上汽通用五菱持續領先，銷量保持2萬輛以上
◆5月汽車經銷商庫存系數1.51，庫存水平接近警戒線... 42
